中国二十冶承建的深圳宝龙大道3座天桥全部通行
来源:中国二十冶集团 作者:吴雅伦 发布时间:2021年01月08日 访问量:
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  1月4日,中国二十冶集团承建的深圳宝龙大道3座人行天桥——4#人行天桥、5#人行天桥、7#人行天桥全部实现开放使用。

  4#天桥位于宝龙大道与宝龙二路交汇处西侧,跨越宝龙大道,处于景观特色的创业创新段,该地段是宝龙科技城的中心段,新能源、新材料、新产业正蓬勃发展。该区域来往车辆较多、车速较快,易出现人车混行,既增加交通压力,又存在安全隐患,亟需建成人行天桥,实现人车分流,优化区域交通情况。4#人行天桥设计理念为“科技领先,创业传承”,主体结构采用提取DNA的双螺旋结构形式,提炼其结构逻辑美感,提取脊柱龙骨,提炼其中厚重的龙马精神内涵,将两者组合形成撑杆连接两条螺旋基因的空间曲线,在光影变幻下显得更加立体。该天桥主体采用连续钢箱梁的结构,主桥两侧分别为1:2人行专用梯道和1:4人行自行车混行梯道,桥底净高5.5米,可以保障大型车辆顺利通过;主钢箱梁长61.5米,宽5.8米,梯道设计长18.26-32.46米,宽3.5米,确保大量人流通过。

正规体育投注  5#人行天桥是宝龙项目在宝龙大道上建设的第三座人行天桥。天桥同样采用连续钢箱梁的结构,主桥两侧设人行专用梯道和人行自行车混行梯道,主桥长53.5米,宽5.8米,确保大量人流通行;桥面设0.5%的双向横坡,考虑到防腐、防污、抗滑及耐久性的功能要求,桥面采用花岗岩进行铺装,梯道与主梁、休息平台与坡道连接处设置停步块。此外,主桥还利用丰富多层次的绿植叠加载种,提升了城市绿化空间,成为宝龙大道上的一道亮丽风景。该天桥设计新颖,采取“创新发展,现代简约”的设计理念,目标为提升行人的通行体验,采用轻质的银白色金属板结合曲折起伏的波浪形雨篷结构形式,展示金属材质的科技感和流动的韵律感,并在雨篷顶穿插布置大小不一的圆孔,在白天阳光的照射下,具有光影的灵动感,在圆孔内部布置环形暖色灯光带,使天桥夜晚的灯光具有柔和、温馨的安定感。

正规体育投注  7#人行天桥位于宝龙大道与锦龙三路交汇处东侧,人行天桥跨越宝龙大道,北侧接怡丰工业区,南侧接宝昌利工业园,行人过街需求较大,建设天桥满足行人横过宝龙大道的功能要求。该人行天桥主桥总长56.45米,全宽5.8米,梯道桥面宽3.5m,包括主体结构、绿化、照明、排水、雨棚等几大工程。主桥两端均设置梯道连接地面,两侧梯道坡度分别为1:2 和1:4。主桥纵断面设 0.5%双向纵坡,从中间墩处坡向桥梁两端。桥面设 0.5%的双向横坡,通过桥面铺装调整形成。天桥结构材料采用钢结构形式,设计以流线造型、现代简约为主,桥身采用 V 字形钢结构骨架支撑,顶部运用流线型的金属板加轻质高分子塑料板的雨篷形式,具有独特的艺术性。人行天桥作为道路路段人们穿行道路的必要公共设施,应该保证每一个人都能使用,它关于全民的利益,而作为城市中的弱势群体(老人、儿童、残疾人等),能保证他们的利益,使道路、生活得到真正的无障碍,才是一个城市文明程度的重要标志。因此项目部秉持着“坚持以人民为中心,全面提升群众生活质量”的思想,在天桥的梯道落地处设置盲道停步块,无障碍设计展现了城市环境设计中更加人性化的一面。

正规体育投注  宝龙大道作为宝龙街道的主干道,车流量大,车速较快,市民穿行道路有较大的安全隐患,随意横穿马路的行为也对车辆交通造成一定影响。人行天桥投入使用后将大大实现宝龙大道的行人和非机动车分流,极大改善宝龙大道机动车通行效率,降低行人过街安全风险,是“人车分离、立体过街”交通系统的重要保证,从而进一步优化宝龙科技城的交通情况,改善交通拥堵状况,完善城区交通路网,方便市民出行,营造更加安全和谐的道路环境秩序。

正规体育投注  中国二十冶集团深圳宝龙项目将继续发扬“一天也不耽误、一天也不懈怠”朴实厚重的中冶精神,全方位优化工程方案,科学组织、精心施工、规范管理、精益求精,坚持以更高的定位、更高的标准、更有力的举措保障工程的高质量实施,助力宝龙片区建设质量型、创新型产业名城和宜居宜业活力之区。


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